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常陸那珂港がバイオマスエネルギーの生産拠点になるかも知れないよ。外洋で海中３ｍに海藻養殖ロープを張りホンダワラ類を育てる。この陸揚げに活気を帯びる港になる。海藻を乾燥させ、発酵させ、バイオエタノールを生成する。北関東自動車道や常磐道、東関東自動車道でバイオエタノールを出荷する。海外にもタンカーでバイオエタノールを輸出する。国際流通港湾、常陸那珂港の将来の活況の様子になるかもよ。ひたちなか沿岸線を経由してバイオエタノールの鉄道輸送も有り得る。鹿島臨海鉄道、常磐線、水戸線経由で広範囲にバイオエタノールを供給出来るよ。
2008.2.27
海藻のホンダワラ類を乾燥させたものをペレットにして燃料にすると家庭用の暖房にもなるね。石油ストーブが海藻ペレットストーブに移行する。火力発電は乾燥ホンダワラを発酵させメタンガスを生成させる。これを主燃料にして発電する構想を持っているらしい。家庭の暖房は海藻ペレットストーブで良いよ。風呂も五右衛門風呂型で海藻ペレットが使えるんじゃないかな。海藻の乾燥は天日でも良いしね。
2008.2.27
外洋に四国の３倍の面積、３万平方ｋｍのホンダワラの養殖場を整備すると日本の現在のガソリン年間販売の６０００万ｋリットルに相当するバイオエタノールを供給出来るんだよ。日本の経済的排他海域は４４７万平方ｋｍもある。バイオマス経済の現実性はさらに高まったね。
2008.2.27
３００万haでバイオエタノールを６０００万ｋリットルは二酸化炭素に換算すると１億３９２０万トンの固定になる。一方、ボトリオコックスは３０万haで７８００万トンの二酸化炭素を重油に変える。そのコストを考慮するとボトリオコックスの魅力は大きい。家庭用のお風呂は重油が燃料になるよ、きっと。微細藻、ボトリオコックスが淡水から海水で栽培できたら凄い。藻って海水でも光合成、出来るもの結構あるらしい。ボトリオコックスが海水で栽培できたら良いよね。日本の排他的経済海域、４４７万平方ｋｍの価値が急上昇する。
2008.2.28
ボトリオコックスを５００万haで栽培すると日本が化石燃料から放出している年間の二酸化炭素を固定できるんだよ。５００万haのボトリオコックスの栽培で日本は二酸化炭素放出ゼロの経済になれる。５万平方ｋｍで良い。海域がこの生産性並みのボトリオコックス栽培に活用できたら世界も二酸化炭素排出ゼロ経済が成立すんじゃないの。日本の２０倍の二酸化炭素の排出規模だからね。１０００万平方ｋｍでボトリオコックス並の藻を栽培すれば良い。日本の排他的経済海域の２倍強の面積でしか無い。世界のバイオマス経済入りの可能性もしっかりと出る。
2008.2.28
バイオ重油で発電をする。１ｋｗはバイオ重油０．２３リットルで得られる。発電効率を４３％として。買電が１ｋｗあたり２０円ならバイオ重油はリッター、８７円の価値が発生する。コ・ジェネレーションが出来るなら廃熱を４３％ほど熱回収。原油由来の重油がリッター９０円なら、バイオ重油には４５円の価値が発生する。電気と熱を得るコ・ジェネレーションでバイオ重油を消費するならリッター、１３２円の市場価値が出る。二酸化炭素を排出する負担がこれに加わるならバイオ重油の売価、リッター１５５円は既にクリアーの領域に来てると思う。炭素税でこの位の上乗せは直ぐに出来るだろう。先ずは日本の田んぼ、休耕田、３０万haからバイオ重油の供給をすれば良い。
2008.2.28
| 炭素税の推計 為替１０７円／ドル （二酸化炭素１トンの排出に１００ドルの炭素税） | |||
| 排出二酸化炭素 | 炭素税 | ||
| 電気 | １ｋｗｈ | ０．３４ｋｇ | ３．６４円 |
| ガソリン | １リットル | ２．３２ｋｇ | ２４．８円 |
| 灯油 | １リットル | ２．４９ｋｇ | ２６．６円 |
| 重油 | １リットル | ３．４４ｋｇ | ３６．８円 |
| プロパンガス | １立方ｍ | ６．２２ｋｇ | ６６．６円 |
| 都市ガス | １立方ｍ | ２．２８ｋｇ | ２４．４円 |
| 一般廃棄物 | １ｋｇ | ０．２６ｋｇ | ２．７８円 |
| 水道 | １立方ｍ | ０．５８ｋｇ | ６．２０円 |
| 軽油 | １リットル | ２．６５ｋｇ | ２８．４円 |
重油が１リットル、９０円ならこれに炭素税の３６．８円が加わり、１２６．８円になる。バイオ重油が１５５円で販売されると原油由来の重油のほうが安い。ここにはバイオ重油にインセンティブを設定するのが良い。炭素税の使い道であるインセンティブ、リッター、５０円程度のインセンティブを設定すれば良い。バイオ重油は１０５円で販売される。原油由来の重油は１２６．８円で販売される。バイオ重油がリッター、２１．８円のお買い得の設定が出来る。炭素税と言う財源があると海藻、ホンダワラの養殖もこれを財源に進めることが出来る。ホンダワラ・バイオエタノールでも同じようにガソリンよりもお買い得で供給すれば良い。
2008.2.28
ホンダワラを水洗する。海水の塩分を除去した方がエタノールの分解する酵母の選択範囲が広がる筈。乾燥してその酵母がもっとも働く環境に調整する。海藻からバイオエタノールを得るのにここで大きなコストが掛かると思う。しかし常陸那珂港には那珂久慈流域下水の終末処理場がある。ここから大量の水が放水されてる。又、常陸那珂火力発電所は１００万ｋｗだ。発電効率４３％以上で最先端の効率があるとは言え、１００万ｋｗ級の廃熱もある。この廃熱で水洗した海藻を乾燥させられる。この二つの設備からの排水と廃熱の活用で海藻を塩分を除いて乾燥させるコストはミニマムになる。大きなコストダウンの玉が常陸那珂港にはあるよね。ストーブ用の海藻ペレットの供給でも塩分は大量の水で洗わないとね。そして乾燥させないといけないものね。海藻の幼苗の生産、ロープへの固着、そして外洋に敷設、育ってからの回収ってそれほどのコスト要因にはならないと思う。海藻の苗の生産は茨城町の造成地で遣れるんじゃないのかな。ここにも土地がしっかりとある。海水が必要なら沿岸が不可欠だけど。暖かい海水も火力発電所からは排出されてる。これも有効活用が出来る。
2008.2.29
ホンダワラのもっとも単純なバイオエネルギーとしての利用法は石炭の代替燃料かな。石炭火力発電所の廃熱で海藻を乾燥する。粉砕してボイラーへ。石炭と混合してボイラーの燃料にする。石炭の代替燃料になるよ。石炭はアメリカでも火力発電のメイン化石燃料。海藻との混合燃焼で二酸化炭素の排出量を低減してゆけるよ。海藻は乾燥して、石炭火力発電の燃料に混合するのがもっともシンプルなバイオエネルギーの活用法だよ。将来、石炭火力発電所はバイオ海藻発電所になっているかも。常陸那珂火力発電所は１００万ｋｗ、二機が当初の計画だった。その価値が発生するよ。外洋で海藻を栽培する。地産地消でもある。１００万ｋｗの発電所で燃やせる海藻の栽培面積はどのくらいになるかな。網を浮かべて海藻を栽培する。ロープよりも網だろう。
2008.2.29
１００万ｋｗの廃熱がいくらの乾燥海藻、その熱量を得るか。興味あるよね。最大６６万ｋｗの乾燥海藻を得られるよ。ただ捨てていた１００万ｋｗの廃熱から６６万ｋｗのバイオ海藻燃料が得られる。１ｋｇの水分を蒸発させると乾燥海藻が１００ｇ得られると考えて居る。６００kcal熱で水分を蒸発させ、４００kcalの乾燥海藻を得る。先に、乾燥海藻を作るのに天日で乾燥させると言った意味も判るよね。ソーラー電気ならぬソーラー乾燥だよ。
2008.2.29
海藻を栽培している外洋から９割の水分を含んだ海藻を港に運搬する。気に成ることだよね。計算してみた。２５００トンの船が往復１００ｋｍ走行する。２５３６ｋｇの二酸化炭素を排出する。一方、乾燥海藻が２５０トン、得られる。１トンの乾燥海藻は１５９１ｋｇの二酸化炭素を吸収した。つまり、１．６トン分の乾燥海藻が吸収した二酸化炭素を外洋往復の２５００トンの船が消費した。２５０トンの乾燥海藻の内、１．６トンの消費になるね。なかなか良い成績だよね。２０万トン級タンカーが往復するなら二酸化炭素の排出は４２％の水準で済む。
2008.2.29
ホンダワラの乾燥は洋上でするのが良い。同じ燃料の消費で乾燥海藻なら１０００ｋｍ、往復できる。輸出も可能になるよ。今、船は１万トンあたり１０億円で建造できる。洋上天日乾燥の効率次第で現実性が出るよ。洋上フロート・船は速力はミニマム、天日効率はマキシマムを目指すことになる。洋上での天日乾燥だから臭いの苦情は出ないしね。ペレット加工まで洋上で行なえばストーブの燃料としても輸出が出来る。海藻が９割の水分を含んでいるのだから乾燥ペレットに含まれる塩分も大したことは無いに違いない。燃えかすは草木灰系だね。ミネラルたっぷりの。
ホンダワラの洋上天日乾燥もソーラーエネルギーの活用に他ならないよね。１平方ｍあたり０．５ｋｗの太陽エネルギーで乾燥できれば最大効率かな。赤道付近に船を移動させればこの効率も上がる。その移動に必要な燃料とのトレードオフになるね。ホンダワラは多分、茨城から北の海域の水温で良く育つのだと思う。天日乾燥効率は赤道だからね。２日で水分を飛ばす程度で港に入れても良いけどね。かんぴょうは夏の乾燥、２日、冬の干しいもは７日、寒天は天日寒風乾燥で１４日のようだ。１４日ならホンダワラも完全乾燥は出来そうだが。洋上で部分乾燥がミニマムコストならこれが選択されるわけだね。港に入れば廃熱がある。
2008.3.1
ホンダワラの栽培と天日乾燥で海域は活況に将来はなるよ。その設備投資も最大効率点がある。これも見つけないと活けないね。化石燃料をふんだんに燃やす経済からバイオマス経済への転換には頭の切り替えも伴うね。天日乾燥は日数が掛かるから化石燃料を燃やす機械乾燥って無い。
2008.3.1
今のインスタントコーヒーってブラックで飲めるよ。クリープが要らない。１杯、６円に電気１円で、７円だね。コーヒー１杯、７円だよ。砂糖やクリープのカロリーをオフでコーヒーを飲んでもウエイトコントロールにも気に成らない。
2008.3.1
常澄のフードオフ・ストッカーに行ってみた。卵が１パック、１０個、Ｓ－ＭＳで５０円だったよ。５００ｇだとして１００ｇあたり１０円だよ。お一人様の限定個数なし。北海道産の玉ねぎもお買い得だった。２ｋｇで１００円。１００ｇあたり５円だった。ニンジンは７００ｇで１００円。デルモンテの野菜ジュースが９００ｇ、１５８円だった。ジャパンミートでは１６８円で買ってる。伊藤園の野菜ジュースも１５８円でベイシアで買った。瞬間風速価格は１５０円台に入ってる。４００ｇの木綿豆腐も３９円だったよ。ネスカフェのインスタントコーヒーが２２５ｇ、５９８円で何時でも価格で置いてある。６００円割れがあったよ。AGFのインスタントコーヒーが特売で１００ｇ、２９８円だった。卵はＬサイズがその人気で上がってゆくと、ＭＳサイズがお買い得になるようだよ。Ｌサイズはゆで卵、半分に出来る。Ｍ－ＭＳは一個で食べる。ここに主婦の価値判断が出るようだね。常澄は８ｋｍの道のり。卵ならここになるかな、成ると良いな。
2008.3.1
時間当たり６６万ｋｗのホンダワラの供給ってどんな規模なんだろうね。ちょっと推測してみる。１万平方ｋｍでバイオエタノールが２０００万ｋｌ、生産できる。年間、１０万ｋリットルの灯油で６６万ｋｗの発電が出来る。この数字を使うと１万平方ｋｍの２００分の１の面積で時間当たり６６万ｋｗのホンダワラの供給になる。１０ｋｍ＊５ｋｍの面積だね。この程度の栽培面積なんだね。
1kwh当たり２円の設備償却をすると考える。６６万kwって年間、９０億円の償却になる。発電の稼働率を８０％として。２０年で１８００億円なり。１万トンの船、１８０隻建造できるね。
1kwhあたり２円の人件費を計上すると考える。一人当たりの総人件費を６００万円とすると１１６６人分だね。１１６６人で１０ｋｍ＊５ｋｍの栽培海域からホンダワラを生産するんだよ。船は１８０隻ある。
1kwhあたり２円の経費を計上する。年間９０億円の経費が捻出できる。
１ｋｗｈあたり６円のコストでこの規模になるね。もしかしたらこの規模で乾燥ホンダワラの供給、やれたりして。灯油１０万ｋｌは８万ｋｇ。８０万トンだね。イメージは８００万トンのホンダワラから８０万トンの乾燥ホンダワラを１８０万トンの船で作る規模になるんだよ。年間４．４回転だね。乾燥ホンダワラ、１ｋｗｈあたり６円で供給できたりして。この規模でできたら炭素税からのインセンティブも不要だよ。優等生だ。
石油火力発電の１ｋｗｈ当たりのコストって１０円程度のようだ。３０ドル／バレル当時の話で。石油のコストに占める割合が６割なら１ｋｗｈ当たり６円なんだよ。今はバレル、９０ドル時代。１８円以上のコストになってる。石炭火力の発電コストは１ｋｗｈ当たり５円。石炭は２円程度で供給されてると思う。この２円に対してはコストアップだけどね。
2008.3.2
１万トン級の船の全長って１５０ｍ＊２０ｍ、１１０ｍ＊３０ｍ程度のようだね。長方形で３０００平方ｍの平面がある。太陽エネルギーの定格を０．５ｋｗｈ／平方ｍとすると、３０００平方ｍは１５００ｋｗｈ。１８０隻で２７万ｋｗｈ。船の周囲に翼を伸ばして船の周囲に降り注ぐ太陽エネルギーをホンダワラの乾燥に向ける。このからくりをホンダワラ乾燥船には設備しないと活けないよ。甲板面積の２７万ｋｗ＋アルファーの乾燥能力をしぼり出す。
火力発電所の廃熱１００万ｋｗと乾燥船の２７万ｋｗ＋アルファーのエネルギーで乾燥ホンダワラを生産して石炭と混合燃焼させる。このシステムが成立したら、船だけで完全乾燥も目指すことになるよね。ストーブ用のペレットの供給に。２７万ｋｗの能力をマキシマムにする。灯油がリッター９０円なら１ｋｗはで９．８円だよ。９．８円のコストは乾燥ホンダワラ、１８０隻での生産を楽にするんだけど。１８０隻、実効平均２０万ｋｗ／ｈの定格での乾燥で設備償却コストは１０円になる。これに人件費と経費が上乗せされるからインセンティブとして炭素税はここに投入かもね。乾燥効率を求めて乾燥船が赤道に向かう。母船を伴って。ここではあり得るよ。
ホンダワラからバイオエタノールを生産する。糖質に分解、エタノールに発酵させる。糖質分解にはまだ課題があるらしい。分解できる成分と分解できない成分があると言う。ガソリン相当のエタノールに蒸留で純度も上げる。太陽エネルギーがここでも活躍だね。ここでも炭素税からインセンティブの投入が必要になるかもね。乾燥ホンダワラと石炭の混合燃焼を行なう石炭火力発電所の排ガスから二酸化炭素を回収・貯蔵する。ここには炭素税からのインセンティブの投入になるよね。最大９０％の二酸化炭素を貯蔵できるらしい。
2008.3.2
石炭価格も上昇しているんだって。一般炭が１トンあたり１３０ドルを超えたようだ。スポット相場で。３５ドルを中心に推移していた時代からは原油と同じように急騰してきたんだね。１年前に比べても２倍の価格水準だという。石炭火力発電所の石炭が占めるコストも１ｋｗｈあたり４円以上になってるのかもね。可採年数が２００年以上ある石炭の魅力は大きい。石炭火力発電所は今後もしっかり稼動する。バイオ燃料の混合燃焼が今後はどんどん入ってゆくと思うよ。下水の排水処理場から出る汚泥も混合燃焼の方向にいくと思う。常陸那珂火力発電所に近い那珂久慈流域の処理場はその輸送にもメリットがあるよね。東海村の原研沖はリサイクルにまわせない灰の最終埋め立て地にすれば良いと思う。阿字ヶ浦海岸側のひたち海浜公園の海はホンダワラ乾燥船のヤードかな。ヨットハーバーが採用されなくて良かったのかも。
2008.3.3
検算した。乾燥ホンダワラを１００万ｋｗの火力発電所に供給する。１００％のバイオマス燃料で稼動させる。平均、時間当たり５万ｋｗでの乾燥になるね。日当たり９６万wh。太陽光で１日にこの熱量を得れば良い。この熱量で１００万ｋｗの火力発電所を１０ｋｍ＊５ｋｍの海域でホンダワラを栽培し年間を通じて供給、発電所を稼動させれらる。１万トンの船、１８０隻で日に９６万ｋｗｈの太陽光を利用できれば良いんだ。平方ｍ当たり、０．５ｋｗの太陽光を利用できれば、１８０隻で２７万ｋｗ。１日に平均で９６万ｋｗｈは楽勝かも。船の数が減らせるかな。石炭火力発電所もバイオマス燃料で稼動できる。
2008.3.4
